JEŻELI NIE SĄ PAŃSTWO PEWNI JAKI AKUMULATOR POWINIEN BYĆ W DANYM AUCIE TO MOŻNA TO SPRAWDZIĆ W KATALOGU PRODUCENTA.

Akumulator Bosch to akumulator, którego kratki (jeden z elementów konstrukcyjnych akumulatora mający kluczowe
znaczenie dla jego wydajności i niezawodności) wykonane zostały w najnowocześniejszej technologii PowerFrame.

Pozwala ona na:

-wydłużenie okresu użytkowania akumulatora,

-znaczną poprawę niezawodności jego stosowania,

-podwyższenie jego parametrów elektrycznych,

-zwiększenie wygody użytkowania poprzez uzyskanie całkowitej bezobsługowości produktu.



Zastosowana w konstrukcji akumulatorów Bosch technologia PowerFrame pozwala w pełni odpowiedzieć na wymagania
nowoczesnych samochodów. Uzyskanie kratki o znacznie większej precyzji wykonania oraz o większej
sztywności i odporności mechanicznej oznacza zmniejszenie oporu właściwego kratki, polepszenie przewodności prądu,
zwiększenie odporności płyt na korozję, zminimalizowanie zużycia wody z elektrolitu, a co za tym idzie
wyeliminowanie konieczności obsługi akumulatora przez użytkownika i wydłużenie okresu użytkowania.



Korzyści wynikające z zastosowania technologii PowerFrame:

- 20% dłuższy okres użytkowania niż akumulatora tradycyjnego,

-odporność na bardzo niskie temperatury,

-odporność na częste cykle ładowania i rozładowania,

- całkowita bezobsługowość - akumulator wystarczy zamontować i można o nim zapomnieć,

-wyeliminowanie kontaktu użytkownika z elektrolitem - bezpieczeństwo użytkowania.




W ciągu ostatnich 20 lat średnia temperatura pod maską samochodu wzrosła z 50°C do 100°C.
Tylko zastosowanie technologii PowerFrame pozwala na zminimalizowanie skutków przyspieszonej w tak wysokiej
temperaturze korozji płyt. Każdy nowy model samochodu pojawiający się na rynku ma coraz większe zapotrzebowanie
na energię. Systemy aktywnego bezpieczeństwa jak ABS, ESP, ACC, funkcje komfortu: klimatyzacja, audio, nawigacja,
elektryczna regulacja siedzeń, okien, lusterek, czy szyberdachu sprawiły, że obecne zapotrzebowanie samochodu na
energię jest ponad trzykrotnie większe niż w roku 1995.
I wraz z pojawianiem się nowych systemów będzie systematycznie wzrastać.
Owocem tego jest, że producenci samochodów implementując w nich coraz bardziej skomplikowane układy nie
mają innego wyjścia niż stosowanie na wyposażeniu fabrycznym akumulatorów wykorzystujących technologię PowerFrame.